Europejski standard e-bike EN15194

Aktualna wersja EN15194: 2017 stworzyła jednolitą europejską normę dla rowerów elektrycznych, która obejmuje wszystkie komponenty.
E-rower
© pd-f.de/rm.de

Koła z napędem elektrycznym, tak zwane EPAC Electric Power Assisted Cycles, są pojazdami wyposażonymi w pedały i elektryczny silnik pomocniczy i są głównie używane na drodze.

Poprzedni standard obejmował tylko część elektryczną omawianych rowerów elektrycznych. W przypadku części mechanicznej producenci zostali skierowani do standardowego ISO 4210 dla konwencjonalnych rowerów. EN 15194: 2017 dla kół z napędem elektrycznym EPAC obejmuje teraz kompletny rower elektryczny. Ta zmiana została dokonana, ponieważ część mechaniczna roweru elektrycznego podlega bardziej rygorystycznym wymaganiom niż tradycyjny rower.

Jaki zakres ma standard?

Używaj na drogach publicznych do celów komercyjnych i prywatnych
pomoc elektryczna tylko podczas pedałowania
max. Znamionowa moc ciągła 250 W
max. Prędkość wsparcia 25 km / h
Wysokość siodełka min. 635 mm

Co jest opisane w standardzie?

Wymagania i metody badań
Zachowanie w przypadku wadliwego działania
Oświetlenie roweru według StVO
Treść instrukcji

Kupując rower elektryczny zgodny z normą EN 15194: 2017, kupujący zapewnia, że ​​napęd elektryczny i jego komponenty spełniają minimalne wymagania normy europejskiej i że współpraca między komponentami działa.

Nie obejmuje EN 15194: trójkołowce elektryczne 2017 (wyłącznie dla jednośladów) i rowery elektryczne do wypożyczenia na stacjach bezzałogowych. Do końca kwietnia 2018 państwa członkowskie muszą dokonać transpozycji projektu normy do prawa krajowego.

Opublikowano na 05.01.2018
Dodatkowe informacje

DIN Institute: Broszura Standaryzowane rowery
Sklep internetowy austriackie standardy
Artykuły o Bike Europe (angielski)

Źródło: https://www.klimaaktiv.at/mobilitaet/radfahren/ENorm-15194.html

==========================================
Tytuł (angielski): Cykle Cykle wspomagane elektrycznie EPAC Rowery; Wersja angielska PL 15194: 2009 + A1: 2011

Omówienie:

DIN EN 15194: 2009 + A1: 2011 zmienia DIN EN 15194: 2009-06 spełniających wymagania elektryczne motocykli wspomagane (EPAC, S: cykli wspomaganego elektroenergetycznych) zawiera. Ze względu na ograniczenie napięcia do 48 V DC, nie ma specjalnych wymagań dotyczących EPAC w odniesieniu do ochrony przed zagrożeniami elektrycznymi. Niniejsza Norma Europejska została przygotowana w odpowiedzi na potrzeby całej Europy. Celem normy jest ocena pojazdów kołowych z napędem elektrycznym, które są wyłączone z homologacji typu zgodnie z dyrektywą 2002 / 24 / EG. Układy EPAC są pojazdami używanymi w tych samych obszarach ruchu, co samochody, ciężarówki i motocykle, głównie na drodze. Rozdział 8 dyrektywy 97 / 24 / EC zawiera bardzo wysoki poziom do testowania kompatybilności elektromagnetycznej komponentów elektronicznych z 30 V / m, choć zależy to od dziedziny zastosowania i zastosowania. Ingerencja w sprzęt elektroniczny EPAC, który zakłóca działanie w terenie, może stanowić poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników EPAC. PL 61000-6-1 i 61000-6 EN-3 są akceptowane standardy dla urządzeń w mieszkalnych, handlowych i lekkich obiektów przemysłowych i małych firm, które nie osiągają wartości w teście EMC wymaganego dla nawierzchni. Testy kompatybilności elektromagnetycznej zgodnie z tymi normami przeprowadza się tylko przy 3 V / m, tj. 10% wartości podanej w rozdziale 8 dyrektywy 97 / 24 / EC. Normy te nie nadają się do osiągnięcia obowiązkowego poziomu bezpieczeństwa. Niniejsza Norma Europejska jest dla elektrycznych typów motocykli wspomaganego o maksymalnej ciągłej znamionowej 0,25 Moc, moc wyjściowa jest stopniowo redukowane, a ostatecznie wyłączony, gdy pojazd osiągnie prędkość 25 km / h lub powyżej, gdy kierowca dostosowuje twardy pedał. Norma ta określa wymagania bezpieczeństwa i procedury testowe dla budowy i montażu elektrycznych rowerów silnikowych wspomaganiem oraz ich komponentów do systemów o napięciu up baterii do 48 V prądu stałego lub wbudowaną ładowarkę o wejście napięcia 230 V stałe. Norma ta określa wymagania i metody badań dla systemów zarządzania moc silnika, obwodów elektrycznych, w tym systemu opłat za oceny projektowanie i montaż elektrycznych kół samochodowych obsługiwane i ich komponentów dla systemów o napięciu włącznie 48 V prądu stałego lub wbudowaną ładowarkę o wejście napięcia Naprawiono 230 V. DIN EN 15194 należy do serii rowerów. Europejskie standardy w tej serii to: PL 14764, miejskich i trekingowych, wymagania bezpieczeństwa i metody badań PN-EN 14765 wymagania rowery bezpieczeństwa dzieci i metody badań PN-EN 14766, rowery terenowe (rowery górskie) Wymagania bezpieczeństwa i metody badań PN-EN 14781, wyścigi wymagania rowery bezpieczeństwa i metody badań DIN EN 14872, Rowery Akcesoria rowerowe Porter DIN EN 15496, Rowery wymagania i metody badań dla zamków stopnia DIN EN 15532, rowery terminologii. Niniejsza Norma Europejska została przygotowana przez Komitet Techniczny, którym są: CEN / TC 333 Rowery, których sekretariat jest prowadzony przez UNI (Włochy). Właściwym niemieckim komitetem jest komitet roboczy NA 112-06-01 AA do użytku ogólnego i sportowego w normalnym komitecie ds. Sportu i rekreacji (NASport) w DIN.

Zmień uwaga:

W DIN EN 15194 wprowadzono następujące zmiany: 2009 06:
a) Wymagania dotyczące obwodu zostały zmienione;
b) zmieniono wymagania dotyczące sprawdzania trybu pomocy początkowej;
c) Zmieniono wymagania dotyczące testowania maksymalnej prędkości za pomocą pomocy elektromotorycznej.

Źródło: https://www.beuth.de/de/norm/din-en-15194/142608251